Головними причинами таких тривалих затримок цього разу називають погану погоду та нестачу поромів аби переправити необхідні транспортні засоби до цивілізованого світу.
Одна з головних операторів поромами у Анґлійському Каналі, фірма P&O, наразі все ще не відновила рейси.
Окремі з водіїв вантажівок скаржаться на те, що у Довері з ними обходяться, як з тваринами і не пропонують майже ніякої допомоги.
Місцеві служби у свою чергу скаржаться на окремих водіїв вантажівок через те, що ті не є надто стриманими і намагаються обходити черги, що у свою чергу створює ще більші корки і не тільки у місті, але й також і на під'їздах до Довера.
З цією метою, одну з секцій автобану М20 вирішили перетворити на стоянку транспортних засобів, що у свою чергу створює проблеми на під'їзді й до міста Фолкстоун, біля якого розташований Євротунель, звідки транспортіні засоби на потягах також відряжаються до Європи.
Тим часом, у відділі транспорту центрального уряду СК кажуть, що "прикладають максимум зусиль аби мінімізувати проблему".
Один з водіїв, який застряг в русі на М20, каже, що за шість годин йому вдалося здолати аж один кілометр.
Інша компанія, яка займається перевезеннями вантажів між Довером та французьким Кале, каже, що готує своїх водіїв до того, що їх рух до Кале з Довера триватиме не менше 15 годин і потім ще стільки ж назад.
Довер знову перетворюють на туалет.
Пороми компанії P&O все ще не відновили роботу.