Субсидії залізничним компаніям скорочено на мільярд
У четвер стало відомо, що центральний уряд СК вирішив скоротити субсидіювання та інвестування залізничної інфраструктури Сполученого Королівства.
Цікаво, що під час оголошення перегляду бюджету на наступний рік, чинний Канцлер СК, пан Сунáк, заявляв, що у наступному році транспортна галузь СК отримає рекордні інфраструктурні інвестиції, але він тоді на називав жодних сум. Проте, тепер виявляється, що насправді уряд вирішив скоротити фінансування залізничної інфраструктури на цілий мільярд фунтів.
Обслуговуванням та розвитком залізничної інфраструктури у СК займається компанія Нетуорк Рейл (Network Rail), якій фактично належать всі залізничні колії держави і чий п'ятирічний бюджет на період між 2019 та 2024 роками мав бути 10.5 мільярдів фунтів. Принаймні таким було узгоджено цей бюджет до зараз.
Проте, цього тижня міністр залізниць, пан Крис Гітон-Гарис (Chris Heaton-Harris) (консерватор, брекзитер) сказав, що від наступного року цей п'ятирічний бюджет складатиме 9.4 мільярди фунтів, тобто на мільярд менше.
Це стало вельми гучною новиною, бо воно означає значне скорочення покращень, оновлень та розвитку британських залізниць і також тому, що під час оголошення бюджету про ці врізання не було омовлено жодного слова і також не було жодної згадки про це у бюджетній документації Канцлера. Це також означає, що вельми багато залізничних проєктів буде, або відкладено, або просто скасовано.
Фахівці, котрі аналізують розвиток залізничної інфраструктури СК виразили своє занепокоєння тим, що це врізання може означати, що бюджет всієї залізничної галузі СК у наступні кілька років може бути скорочено на цілих 10%.
Це також може означати, що від наступного року ціни на проїзд у залізничному транспорті можуть почати зростати ще більшими темпами ніж вони зростають зараз.
