Послаблення правил, яке вступає в дію від понеділка, 12 липня, дає водіям вантажівок можливість збільшити свої години водіння до 10 годин на день, або таким чином змінити їх чинні тижневі ґрафіки перерв, які вони зобов'язані брати.
У британській Асоціації Перевізників (Road Haulage Association) кажуть, що це дуже мало як вплине на нестачу водіїв, але натомість значно знизить безпеку на дорогах через те, що водії матимуть менше відпочинку і відтак більш пригнічену увагу.
В уряді кажуть, що водії, якщо вони забажають, мають повне право відмовитись від подовження своїх годин водіння.
Національний офіцер з питань дорожного транспорту у профспілці Unite, пан Adrian Jones, каже, що вони активно радитимуть своїм членам не долучатись до цієї схеми та не ризикувати власною безпекою.
Нестача водіїв у СК продовжує ставати все відчутнішою.
Кілька днів тому німецький виробник солодощів, компанія Haribo, повідомила, що вже не може забезпечувати поставки своїх товарів у крамниці СК і саме через нестачу водіїв вантажівок.